到現(xiàn)在為止立體停車庫的進展仍然需求地方政府的大力支持，昆明城市管理工作府在這點上就做的美好。立體化改造、級差化停車收費和停車引誘系統(tǒng)建設(shè)，被覺得是未來緩解昆明主城區(qū)車位焦慮的“三大法寶”。今年前一年七月十五號起正式進行的《昆明市機動車停車場管理方法(修改訂正)》中更是明確規(guī)定：“公共停車場建設(shè)應(yīng)該合乎公共停車場專業(yè)系計數(shù)劃，充分利用立體空間建成立體或地下停車場。

看來昆明城市管理工作府相當(dāng)看得起立體停車庫這塊市場，至于怎么樣推廣和吸引投資者建成立體停車庫仍然要下工夫。昆明市規(guī)劃于下一年年根前，在主城區(qū)三環(huán)范圍內(nèi)意圖性選址增加100個城市綜合性能立體停車庫，這么昆明市未來10年基本上無須思索問題停車難的問題了。

只是如今收費還沒有個一統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)，政府也沒有頒布有關(guān)的文件，假如跟普通車庫收費同樣，那必然會給投資者導(dǎo)致非常大的資金壓力，由于立體停車庫投資大，運營成本過高，資金回收慢。當(dāng)下立體停車庫的建筑技術(shù)已一天一天地走向成熟，只是在立體停車庫的管理及收入方面，仿佛好象做的還不夠好，假如有某種形式能把投資立體停車庫的資金迅速回收的話，信任會有更多投資者參加到這個行列。